Útra kész ...

Elkészült! Már csak vízre kell tenni és kezdődhet a siklás. Legalább kétszer lett nehezebb, mint eddig volt. Nem baj, stabilabb lesz a vízen. Mikor belekezdtem a csónakjavításba megmutattam a lecsupaszított testet. Ilyenre sikeredett!
Miután lekerült róla a festék, több helyütt is találtam rajta repedéseket, azokat poliészter műgyantával és üvegszál paplannal fedtem, de alul erősítettem is a testet.

Ezt követően felkerült rá a külső léckeret és a belső "palánkolás". Így a két faanyag közé szorítottam a csónaktest műanyag élét. Masszívabb lett, jobban tartja a formát, ívét is. A farrészre kerülő íves, keményfa idomok legyártása volt a legnehezebb és közben kicsit alakítottam is a hátsó részen.
A képen nem látszik a díszítő borítás miatt. Erősre kellett építeni, mert abba ágyaztam a szemeket, mihez a horgony is rögzül majd és erős hullámzásban is ki kell tartania.
Jól néznék ki, ha letépné a fart! Masszív lett, íves és mutatós. Azért én nem merném Kylie Minogue formás hátsója után elnevezni -ámbár nagyon vonzó az ötlet-, mint Sebastian Vettel a Red Bull versenygépét, de szerintem nem lett csúnya.
Felszereltem az evezővilla tartóit -és több más apróságot- majd kapott a palánkolás több helyütt külön megerősítéseket is. Ezután felkentem a belső színt és nekiestem a kiegészítő elemek elkészítésének. Az ülések borításának és a taposórácsok elkészítésének. Méretre szabni, csiszolni, összeerősíteni és mindezt úgy, hogy mindegyik elem kivehető legyen de stabil. Íme így néz ki kiszerelve és kiterítve az öt belső mobilizálható elem.

Végső munkafázis volt a hajótest külső festése, legutolsóként az alja. Nem kevés időm ment rá, de hát a "lassú munkához idő kell"! Egy napot elvitt a faanyag előkészítése, pácolása és a hajótest lecsupaszítása a régi szerelvényektől. Összességében kettő napba került a régi festékrétegek lecsiszolása. Egy napot igényelt a műanyag test műgyantás javítása, összecsiszolása és a külső keret felhelyezése. Egy napot igényelt a belső palánkolás, festés. Egy napba telt az öt belső elem legyártása és beillesztése. Végezetül egy napot igényelt a külső festés és néhány apróbb kiegészítés, finomítás. Szerintem közel ötven munkaórát "tettem bele". Ennyivel már úszhat!