Az első ok az, ha valaki érdekődik a veteránok iránt és ezért nyitott szemmel jár, plusz kicsit szerencsés is, akkor akár láthatta ezt a gépet, mert Kaposvári.
A másik ok pedig az autó szépsége, mert ezek a kocsik szerintem sokkal szebbek és jobban sikeredettek, mint a későbbiekben gyártott "dobozok". A Wartburg 1955-ben a 311-es szériával kezdte önálló sikertörténetét kétütemü motorokkal, majd 1989-ben gurult ki az első négyütemü. Ezzel a váltással sikerült megtorpanásra késztetni a tipust és 1991-ben gyártása be is fejeződött.
Harmadik ok a másodikból következik, mert én is kacérkodtam hajdan egy W 1000-el, ám nem volt meg a kellő vállakozó szellem bennem, így aztán első kocsink egy S 100-as lett. Nem bántam meg, mai napig megnézem, ha ritkán összefutok egy még úton lévő példánnyal, mert legendásan megbízható volt. Később lett egy S 110R Coupe tipusú autócsodánk, ami után mai napig fáj a szivem.
A Coupe után nekem is fáj, nagyon szép, és jó kis autó volt. Jobb sorsot érdemelt volna!
VálaszTörlés